| 今回紹介するのは、レアカラーのソリッドブラックの75年製Seagullである。B.C.Richの塗装は、年代や個体によってもまちまちであるが、77年以前のものはラッカーが採用されていたものが多い。塗装の厚さもどうやらソリッドカラーのものはかなり薄いものが多いようである。この個体もウイングのつなぎ目がソリッドカラーなのにあきらかにわかるくらい薄いのである。 |

| 傷も少ないミントコンディション。 |

| Seagullには何種類か純正のハードケースがあるが、この型抜きのものは専用のもの。普通のハードケースよりも厚みがある。 |

| ピックガードも欠けがなく、ゴールドのメッキもくすみがない。ギルドのピックアップもベストマッチしている。 |

| ヒールの形状は独特で美しい。 |

| ストラップピンはノンロック、パネル部は彫り込みがないタイプ。 |

| 塗装の薄さがよくわかる。 |

| ギルドの4芯ハムバッカーを後から探すのは大変なので、オリジナルは貴重。突起のエッジも塗装はがれがなく良好な状態。 |

| キャビティのパネルは四点止め。 |

| ジャックプレートは交換されている。 |

| 突起のあるRロゴ。、ロッドカバーは幅が狭いタイプ。 |

| 76以前の六桁シリアル。ペグは150と190が混在して採用されていた。この個体は109G |

| スノーフレークもシーガルでは標準的。 |

| メッキの状態が良いのが確認できる。 |

| 殆ど未使用のように見えるピックアップ。仕込み角は標準的。 |

| バダスのネジはかなり長いタイプ。 |

| 赤ピンにVintageノブ。 |

| ケースが如何に深いかがわかる。 |

| ケースの外観も大分違う。 |


| エボニー指板に完全な状態のバインディング。ポジションが着色されているのがわかる。 |

| このブースター基板は本当に初期の仕様であろう。トランジスタは空中配線されているのがわかる。ポットも76以降とは違うものが使用されている。 |

| 金具部分。 |

| イーグルとの2ショット。同じマホだが大分雰囲気が違う。 |